“4·28”重大事故后，济南铁路局局长书记被铁道部免职，时隔半年，在同样地点重复发生类似事故，济南铁路局新任局长再被免职，调任铁道部副总工程师。（《长江商报》讯）
乍一看，铁道部真是“铁老大”——“铁面无私的老大”；但由于上一起事故至今不过半年，新局长的来历大家记忆犹新，所以一下子便叫我们“哑然失笑了”——此人不就是原来的“铁道部副总工程师”么？处理人家的时候他“京官外放”，自己出事的当口又“官复原职”，这种处分真是一个欢喜两个笑，“谁受谁知道”。
我不知道此番的济南事故局长大人是否有什么过错，如果有过错是否挂得上“罪责”也要慎之又慎地调查，但你铁道部既然下了处分决定，就应当让大家口服心服，否则不明真相的群众就会认为你玩什么花架子；思路往歪处一邪，再得出个什么“铁路局长是肥缺副总工程师是苦差”之类的错误结论，千古流传的“在京的和尚出京的官”则得到了现代版本的印证，想法就越来越多了。
平心而论，我们不能够看到事故发生就认为要处理干部，看到处理干部就一定要让人家永世不得翻身，因为幸灾乐祸是很不厚道的，落井下石更是小人心理作祟。但是，如果我们的干部奖惩机制就是这样调来调去的，何必还要讲什么“惩前毖后治病救人”呢？一个部，司局级岗位有的是；一个县，乡镇长位置多得很。济南铁路局，也可以看成是旅游景点的——太平盛世就在那里多玩几天，天下大乱了，回去跟老婆孩子团圆，以后谁还害怕承担什么领导责任？
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